左江斜塔又名归龙、水宝塔，位于城东北二公里处，建在左江中的石头岛――熬头峰上，处于急湾激流之中，地势惊险。 该塔是明朝知府李有梅于天启年间（1621年）建造，当时建三层，清康熙三十五年（1692年）知府徐越加建两层，成为五层砖塔，塔底直径5米，塔基身总高23.184米，塔身18.28米，塔身呈八角面体。塔顶铸了一铣质葫芦盖顶，从不生锈，塔八面正檐，每一檐角悬挂铜铃一个，随风摆动叮当作响，悦耳动听，塔的外观古朴雄健，昂然挺拔，塔底层南和西南各开一拱门，从二层各开一个小窗。塔内螺旋砖梯逆时针绕至顶层，人走在阶梯上，倾斜感很强，据测塔身倾斜度为4度24分64秒，倾斜方向为西南偏西52度16分30秒，据专家考证是工匠在建造时考虑到江心风力和地基等因素而精心设计而成，是唯一人为建造的斜塔，整个宝塔依山顺势，结构稳固，造型和谐，自建成至今，虽已历时300多年，屡遭洪水冲刷，日晒风吹雨打，它仍然屹立不倒，充分体现我国古代人民建筑技术的高明。倾斜的宝塔，世上不多见，而坐落在江河的急流旋涡中间，更属奇观。它与苏州虎丘塔、辽宁绥中塔、上海松江护珠塔、湖北当阳铁塔、意大利比萨斜塔斜塔、德国肯道塔、英国议会大厦方塔共誉为世界八大斜塔
交通指南
交通信息
公路： 南宁至友谊关高速公路和322国道贯穿全境，县（市）与县（市）之间均通二级公路，从5县1市到崇左市区的距离驱车均在1小时左右，从崇左市到南宁市也仅用1小时路程，崇左到防城港的高等级出海公路也仅180多公里，崇左至友谊关高速公路与越南1号公路相接。 铁路： 南宁至友谊关国际铁路横穿扶绥、大新、天等、宁明、龙州、江州、凭祥县（市、......[详情]
